El aire acondicionado no enfría: por dónde empezar
Antes de pensar en gas hay tres cosas que fallan muchísimo más y que puedes comprobar tú en diez minutos: cómo está puesto el mando, cómo están los filtros y si la unidad de fuera arranca. Vamos por orden, de lo barato a lo caro, para que no acabes pagando una recarga que no hacía falta.
Paso 1 de 5
Empezamos por lo tonto, que es lo que más veces acierta. ¿Cómo está puesto el mando?
Mira el icono de la pantalla. El copo de nieve es frío, la gota es deshumidificar, el ventilador es solo aire moviéndose y el sol es calor. En modo ventilador no enfría por mucho que bajes los grados, y en deshumidificar enfría a medias y muy despacio, a propósito. Ponlo en copo de nieve, 22 o 23 grados y velocidad alta. Y cambia las pilas del mando: cuando van justas el aparato recibe media orden y hace cosas raras sin dar ningún error en pantalla.
Lo barato primero: modo, mando y filtros
Antes de pensar en gas conviene descartar lo que no cuesta nada. El aparato tiene que estar en modo frío, con el copo de nieve, entre 22 y 24 grados y velocidad alta. En modo ventilador solo mueve aire y en deshumidificar enfría a medias, así que ahí no hay avería que valga. Las pilas gastadas del mando son otro clásico: el aparato recibe media orden y se comporta de forma rara sin dar ningún error.
Los filtros son la causa número uno
Si el aire sale templado o apenas sopla, saca los filtros. Se levanta la tapa frontal con las dos manos y salen tirando hacia arriba y hacia fuera, sin herramientas. Se lavan con agua templada y un poco de jabón, se dejan secar a la sombra y se vuelven a poner. Es lo único que hay que hacer por dentro, y conviene repetirlo cada tres o cuatro semanas en temporada. La parte de abajo, donde están la placa y los cables, no se abre, y todo esto con la máquina desenchufada.
El gas no se gasta, y esto es lo importante
Aquí es donde más dinero se tira en climatización. El refrigerante no es combustible: no se consume con el uso, y un circuito bien montado lleva la misma carga desde el primer día. Si falta gas es porque hay una fuga, así que rellenar sin buscar de dónde se escapa es pagar dos veces. Lo correcto es localizar la fuga, repararla, hacer vacío y cargar por peso la cantidad exacta que indica el fabricante. Además, abrir el circuito solo lo puede hacer legalmente alguien con carné de gases fluorados, según el Real Decreto 552/2019.
Hielo, goteo dentro de casa y unidad exterior parada
La escarcha en los tubos aparece cuando hay poca carga o poco caudal de aire, y conviene apagar el equipo y dejarlo descongelar antes de que venga nadie: con el circuito helado no se puede medir nada. El agua que cae dentro de casa casi nunca tiene que ver con el gas: suele ser el tubo de condensados atascado y la bandeja rebosando. Y si la unidad de fuera no arranca o se para enseguida, el frío no se produce en ningún momento: ahí los sospechosos son el condensador de arranque, el ventilador exterior o una rejilla tapada.
Qué hacemos nosotros
Nos cuentas por WhatsApp o por el formulario qué has visto, con la marca, el modelo y los años del aparato. Te damos un precio cerrado por escrito, normalmente en menos de dos horas, y va a tu casa un profesional independiente que trabaja con nosotros, con carné de gases fluorados cuando el trabajo toca el circuito. Trabajamos en Valencia capital y en l'Horta, y el precio no se mueve durante el trabajo: si aparece algo más, se te propone aparte y decides tú.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que recargar el gas del aire acondicionado?
Nunca, si la instalación está bien. El refrigerante no se consume con el uso: un circuito estanco mantiene su carga desde el día del montaje. Si falta gas es que hay una fuga en algún punto. Rellenar sin localizarla es pagar dos veces, porque en unos meses vas a estar exactamente igual.
¿Puedo limpiar yo el aire acondicionado?
Los filtros sí, y deberías hacerlo cada tres o cuatro semanas en verano. Se sacan a mano, se lavan con agua templada y jabón y se secan a la sombra antes de montarlos. Lo que no se toca es la parte de abajo del aparato, donde están la placa y los cables. La turbina y la bandeja necesitan desmontaje.
¿Por qué se hace hielo en los tubos del aire?
Porque la temperatura del circuito baja más de lo que debería, normalmente por falta de carga o porque entra poco aire con los filtros tapados. La humedad del ambiente se congela sobre el cobre. Si lo ves, apaga el equipo y déjalo descongelar unas horas: con el circuito helado no se puede medir nada.
El aire gotea dentro de casa. ¿Es grave?
Grave no, pero hay que apagarlo ya porque el agua va al tabique y al enchufe de debajo. Casi siempre es el tubo de condensados atascado de moho y la bandeja rebosando, no un problema de gas. Se limpia el circuito de condensados y se comprueba que la pendiente del tubo sea la correcta.